Skutik 125cc ini membawa sederet pembaruan teknis yang biasanya ditemukan pada motor berkubikasi lebih besar.

Dikutip dari Rideapart, pembaruan paling signifikan terletak pada sektor keamanan dengan hadirnya fitur Traction Control System (TCS).

Fitur ini menjadi kelebihan utama, mengingat sangat jarang skutik berkapasitas kecil dilengkapi dengan kontrol traksi untuk menjaga ban tidak selip saat melewati jalanan basah atau berpasir.

Yamaha melakukan rombakan pada sektor rangka. Sasis baru Cygnus X diklaim memiliki peningkatan kekakuan longitudinal sebesar 19 persen.

Hal ini bertujuan untuk memberikan stabilitas yang lebih baik saat bermanuver di kepadatan kota

Untuk sektor dapur pacu, motor ini masih mengandalkan mesin Blue Core berpendingin cairan.

Namun, Yamaha melakukan kalibrasi ulang pada transmisi CVT dengan penggunaan roller yang lebih ringan dan setelan pegas baru.

Hasilnya, respons akselerasi diklaim lebih tajam dan sigap di putaran bawah. Kaki-kaki dan Fitur Premium Sektor handling juga mendapat perhatian serius.

Yamaha menyematkan pelek yang lebih ramping agar kemudi terasa lebih ringan, dipadukan dengan sokbreker depan yang lebih panjang serta suspensi belakang yang kini memiliki setelan preload.

Sektor pengereman pun ditingkatkan dengan penggunaan cakram yang lebih besar, baik di depan maupun belakang.

Secara visual, tampilan Cygnus X 2026 tampil lebih agresif, bisa dilihat dari lampu depan LED Projector dengan DRL vertikal. Beberapa bagian bodi diberi aksen forged carbon, tambah sporty.

Buat panel instrumen, pakai layar LCD berukuran 4,6 inci dengan fitur auto-dimming dan informasi jarak tempuh (range).

Artikel Yamaha Luncurkan Skutik dengan Fitur Moge, Cygnus X 2026 pertama kali tampil pada MAJALAH JAKARTA.